24.09.2014, 22:10
Meine GPZ hatte vom Vorbesitzer auch einen Zubehörfilter bekommen und ich hatte keine Probleme damit. Bin allerdings auch sehr selten auf der Autobahn unterwegs gewesen und auf mehr ländlichen, kurvigen Strecken kommt man dann doch nicht so in den Bereich um die 130/140 oder mehr.
Vielleicht kommt es auch auf die Art des Filters drauf an, evtl. sind so Papierfilter wie der von Fabi auch anfälliger fürs Verstopfen wie andere (meiner hatte ein Kunststoffsieb im Innern).
Bei meinem Neuaufbau werde ich jedenfalls keinen Filter mehr verwenden, nur die besagten Siebröhrchen am Benzinhahn. Mein Tank ist aber auch rostfrei.
Ich denke, es ist die einfachste Variante, den Filter mal rauszunehmen und probieren, ob dir bei der nächsten Autobahnfahrt dasselbe passiert wie heute.
Sowas kann bestimmt auch andere Ursachen haben, aber das wäre mir erstmal das Naheliegendste.
Wart aber ruhig mal ab, ob sonst noch jemand einen guten Tipp hat oder ob jemand evtl. meine Idee unterstreicht.
Grüßle Sabse
Vielleicht kommt es auch auf die Art des Filters drauf an, evtl. sind so Papierfilter wie der von Fabi auch anfälliger fürs Verstopfen wie andere (meiner hatte ein Kunststoffsieb im Innern).
Bei meinem Neuaufbau werde ich jedenfalls keinen Filter mehr verwenden, nur die besagten Siebröhrchen am Benzinhahn. Mein Tank ist aber auch rostfrei.
Ich denke, es ist die einfachste Variante, den Filter mal rauszunehmen und probieren, ob dir bei der nächsten Autobahnfahrt dasselbe passiert wie heute.
Sowas kann bestimmt auch andere Ursachen haben, aber das wäre mir erstmal das Naheliegendste.
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Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
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