15.03.2015, 23:10
Hey Simon,
meinst du bei meinem Polrad ist das auch so?
Alles was man vom Magneten sieht, sieht durchgehend aus, ohne Unterbruch. Wie es unter dem Wulst aussieht, weiß ich natürlich auch nicht.
Aber was Rex angesprochen hat würde mich auch interessieren - meinst du ist das bei mir wirklich ein durchgehender Magnet und kann das überhaupt funktionieren?
Und, kann man eigentlich zwecks Markierungs-Übertragung zwei Polräder aufeinanderlegen, oder kann man da irgendwas kaputt machen wenn zwei so stark magnetische Teile so nah beinander sind? Nicht, dass man dann den Magnetismus vom neuen Polrad irgendwie "durcheinanderbringt"...
Es handelt sich dabei um die C, T und F Markierungen, die beim neuen Zubehör-Polrad fehlen. Eine gute Idee, diese so exakt wie möglich vom einen zum anderen zu übertragen, hatte ich bisher noch nicht
Grüßle Sabse
meinst du bei meinem Polrad ist das auch so?
Alles was man vom Magneten sieht, sieht durchgehend aus, ohne Unterbruch. Wie es unter dem Wulst aussieht, weiß ich natürlich auch nicht.
Aber was Rex angesprochen hat würde mich auch interessieren - meinst du ist das bei mir wirklich ein durchgehender Magnet und kann das überhaupt funktionieren?
Und, kann man eigentlich zwecks Markierungs-Übertragung zwei Polräder aufeinanderlegen, oder kann man da irgendwas kaputt machen wenn zwei so stark magnetische Teile so nah beinander sind? Nicht, dass man dann den Magnetismus vom neuen Polrad irgendwie "durcheinanderbringt"...
Es handelt sich dabei um die C, T und F Markierungen, die beim neuen Zubehör-Polrad fehlen. Eine gute Idee, diese so exakt wie möglich vom einen zum anderen zu übertragen, hatte ich bisher noch nicht
Grüßle Sabse
Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
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