Umbau des Fahrwerks auf GPZ 600

[squaredancer]

Hi Björn,

wenn du hinten zu groß wirst, dann hast du Schwierigkeiten mit dem Kettenschutz. Die Gesamtübersetzung sollte auch nicht zu klein sein, denn sonst passt es nicht mehr zu der Getriebeauslegung.

Anderes Beispiel.

Wenn die Endübersetzung zu groß ist, dann kann es unter Umständen passieren, wenn du einen Gang rauf die Übersetzung nicht mehr stimmt und der Motor die Leistung nicht mehr hat. Wird heute immer noch so gemacht bei Drosselungen. Hierbei wird dem Motor gar erst gewährt seine volle Leistung zu entfalten.

Ich würde es erstmal dabei belassen und kein Ritzel wechseln. Erstmal fahren.

Ach noch was. Das Schwingenrohr der 500 hat ja schon die benötigte Länge. Passt dass denn in die 600 Schwinge?

Patrick

P.S.
Björn mir ist noch aufgefallen, dass du in deiner Rechnung des Raddurchmessers einen kleinen Fehler hast. Du muߟt den Durchmesser der Felge plus zweimal die Flankenhöhe nehmen.