15.04.2015, 16:18
an die Gemischschrauben fürs Leerlauf kommst Du zur Not mit nem Bit dran.
Aber das Ruckeln bei 100 hat nichts mit dem Leerlaufgemisch zu tun. Also wenn Du die Leerlaufluft richtig eingestellt hättes oder es jetzt machst ( ganz zu bis Anschlag und dann auf jeder Seite ca 2 Umdrehungen raus, das tut bei sauberem und korrekt zusammengebautem Versager) übrigens ein Markierung mit Edding hilft beim rausdrehen der Schrauben, dan hättest Du das ruckeln bei 100 immer noch. Das muss was anderes sein
Aber das Ruckeln bei 100 hat nichts mit dem Leerlaufgemisch zu tun. Also wenn Du die Leerlaufluft richtig eingestellt hättes oder es jetzt machst ( ganz zu bis Anschlag und dann auf jeder Seite ca 2 Umdrehungen raus, das tut bei sauberem und korrekt zusammengebautem Versager) übrigens ein Markierung mit Edding hilft beim rausdrehen der Schrauben, dan hättest Du das ruckeln bei 100 immer noch. Das muss was anderes sein
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!

