UNI-TRAK Gleitlager wechsel

[ometa]

Hier sind allerdings die zwei Lager welche die Umlenkung an der Schwinge
aufnehmen nicht berücksichtigt. Diese Lager waren bei mir noch in Ordnung
und ich habe sie auch nicht heraus bekommen, vermutlich stossen diese
gegen einen Anschlag. Ich kann dazu keine genauen Aussagen treffen.

Ich schlage mich auch grad mit dieser Tragödie herum.
In Bezug auf das obige Zitat frage ich mal nach, ob Antibike folgende Aufnahme meint:
   

Bei der A sieht das so aus. Mir scheint hier ist eine Scheibe mit einer innenliegenden veredelten Buchse eingeschweißt und ich glaube, dass das, was Antibike als Lager bezeichnet, nicht wechselbar ist, weil es dauerhaft verpresst wurde.

Ist das an der D anders und wir reden aneinander vorbei?

Ansonsten komme ich bisher gut klar mit den Anleitungen/Erklärungen!