09.08.2016, 13:41
Hi Andre! Willkommen im Forum!
Bei der Ölsuche biste schon richtig vorgegangen, aber ich fürchte du musst dir die gleiche Arbeit nochmal machen und etwas genauer arbeiten, dann wirst Du auch sehen, wo das Öl ausläuft.
Ganz so einfach ist es nicht, weil ja auch der Fahrtwind das Öl nach hinten drückt.
Ich würde zuallererst den Bugspoiler demontieren (und für die Probefahrt demontiert lassen!) und mal wirklich da unten alles blitzeblank putzen, am besten mit ner Bürste, Pinsel etc.
Bei trockenem Wetter machste dann ne Probefahrt. Fang mit ganz kurzen Strecken an und steigere das, wenn noch nichts ausläuft.
Für das Leck in dem Bereich kommen mehrere Stellen in Betracht. Schwachpunkte sind schon mehrfach demontierte Deckel (also der linke Motordeckel und der Deckel über dem Schaltkasten), gerne wird aber auch mal der Simmering der Schaltwelle mal undicht. Das ist alles kein großer Aufwand, musst nur gründlich und etwas geduldig sein, dann wird das
.
Schraub auch mal die linke Seitenverkleidung ab und nimm ne Taschenlampe zur Hand, dann kann man besser gucken. Bei der Fehlersuche sollte dann auch die Abdeckung des Ritzels weg!
Was ich jetzt nicht sehen konnte ist, ob der Gummischnupsi zwischen Kurbelwellengehäuseentlüftung und Luftfilterkasten ordnungsgemäß verbaut ist, dann hättest du auch Öl an dem Runden Deckel des Motors genau unterm Vergaser, was neben dem Anlasser durch ein Loch am Ritzel nach unten laufen kann.
Viel Erfolg und berichte bitte das Ergebnis
Bei der Ölsuche biste schon richtig vorgegangen, aber ich fürchte du musst dir die gleiche Arbeit nochmal machen und etwas genauer arbeiten, dann wirst Du auch sehen, wo das Öl ausläuft.
Ganz so einfach ist es nicht, weil ja auch der Fahrtwind das Öl nach hinten drückt.
Ich würde zuallererst den Bugspoiler demontieren (und für die Probefahrt demontiert lassen!) und mal wirklich da unten alles blitzeblank putzen, am besten mit ner Bürste, Pinsel etc.
Bei trockenem Wetter machste dann ne Probefahrt. Fang mit ganz kurzen Strecken an und steigere das, wenn noch nichts ausläuft.
Für das Leck in dem Bereich kommen mehrere Stellen in Betracht. Schwachpunkte sind schon mehrfach demontierte Deckel (also der linke Motordeckel und der Deckel über dem Schaltkasten), gerne wird aber auch mal der Simmering der Schaltwelle mal undicht. Das ist alles kein großer Aufwand, musst nur gründlich und etwas geduldig sein, dann wird das
.Schraub auch mal die linke Seitenverkleidung ab und nimm ne Taschenlampe zur Hand, dann kann man besser gucken. Bei der Fehlersuche sollte dann auch die Abdeckung des Ritzels weg!
Was ich jetzt nicht sehen konnte ist, ob der Gummischnupsi zwischen Kurbelwellengehäuseentlüftung und Luftfilterkasten ordnungsgemäß verbaut ist, dann hättest du auch Öl an dem Runden Deckel des Motors genau unterm Vergaser, was neben dem Anlasser durch ein Loch am Ritzel nach unten laufen kann.
Viel Erfolg und berichte bitte das Ergebnis
Schneller, schräger, später... mehr geht immer, mussabanüsch