25.05.2007, 12:40
Michael-HF\;p=\"37115 schrieb:Ogrim\;p=\"37032 schrieb:Schomma en größeres Bike gefahren?? Fahr mal mit nem 180er und dem 120/130er durch Spurrillen.
Jo, hatte schon mal ne K100RS mit 90 PS, die hatte vorn 100er und hinten 130er drauf. Kann zwar nur vom Harz reden, aber da hat's auch schöne Kurven. Gefährlich ist's auch mit den schmalen BMW-Reifen nie geworden...
Mit größer meinte ich die Reifen...! Ne ZX mit 120 / 180 zum Bleistift... das is nämlich en unterschied wie Tag und Nacht mein Lieber.
Xenox\;p=\"37117 schrieb:Hmm, komisch. Weil beim Auto ist das Phänomen ja gerade anders herum - je breiter der Reifen desto Spurrillen empfindlicher. Kann's ned einfach sein, dass die Reifen der ZX9 vom Aufbau her besser/unempfindlicher sind als die der GPZ. Jetzt mal unabhängig von der größe.Hab ich zuerst auch gedacht, aber hab ne Zeitlang inner Moppedwerkstatt gewerkelt. Da fährt man einiges an Moppeds und da is mir aufgefallen, dass man mit breiten Schlappen die Rillen einfach nur besser händeln kann. Ab 150 aufwärts in normalen Geschwindigkeiten isses dann egal obde ne butterweiche F650 die sich schon inne Kurve legt wenn manse anguckt oder ne brettsteife 240 Kilo Brumme an ZX9 fährst.
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles

