31.05.2007, 06:48
Beim Ausbohren sehe ich die Gefahr, dass das Gewinde in der hinteren Klemme versaut wird. Gut, man kann es mit einem Gewindebohrer nachschneiden, bohrst du aber schief versaust du das Gewinde und bohrst du zu groß hast du die Gewindegänge auch versaut.
Bei Gewinde gilt, Kernlochbohrung = Gewindegröße x 0,85
Ich nehme an, dass es ein M8 Gewinde ist. Da hat die Kernlochbohrung einen Innendurchmesser von 6,8mm. Das heißt du darfst in keinem Fall einen Bohrer mit größerem Durchmesser wählen.
Wenn Du ausbohren willst, dann nimm einen 6er Bohrer und setze den unbedingt mittig an, achte darauf das er gerade zum Loch bohrt und nehme dann einen Linksausdreher und versuch den Rest raus zu drehen.
Ansonsten versuche erst meine Vorschläge oben.
Gruß
Wepps
Bei Gewinde gilt, Kernlochbohrung = Gewindegröße x 0,85
Ich nehme an, dass es ein M8 Gewinde ist. Da hat die Kernlochbohrung einen Innendurchmesser von 6,8mm. Das heißt du darfst in keinem Fall einen Bohrer mit größerem Durchmesser wählen.
Wenn Du ausbohren willst, dann nimm einen 6er Bohrer und setze den unbedingt mittig an, achte darauf das er gerade zum Loch bohrt und nehme dann einen Linksausdreher und versuch den Rest raus zu drehen.
Ansonsten versuche erst meine Vorschläge oben.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling