28.09.2007, 15:39
Hallöchen miteinander.
Eventuell haben ein paar Leute meine Leidensgeschichte schon mitverfolgt - für alle anderen nochmal eine kleine Zusammenfassung:
Die Maschine hatte einen Leistungsverlust bei höheren Geschwindigkeiten (Problem gelöst durch Vergaser- + Benzinhahntausch)
Der Motor hatte das Zeitliche gesegnet. (Problem gelöst -> neuer - !gebrauchter! - Motor)
Bei der letzten Reperatur wurde n neuer Kettenkit draufgetan und ich habe vor kurzem neue Zündkerzen verbaut, die Kettenspannung eingestellt sowie alle Seilzüge geölt und eingestellt.
So und nun zu meinem Problem - wenn ich auf der Autobahn mal freie Fahrt habe kommts auch manchmal vor das ich die Maschine voll ausfahren möchte... Nun ist es bisher schon 2x passiert das urplötzlich und mit einem recht lauten klirrenden Knall der Motor komplett aus ist (von 8,5k - 10k umdrehungen fällt er nicht erst ab sondern ist mit einem recht lauten Knall aus).
Nun gut - ab auf den Standstreifen, langsam ausrollen lassen um den Schreck sacken zu lassen und daraufhin Stehenbleiben.
Starten möchte der Motor danach dann auch nicht mehr, es kommt ein verdächtiges Blubbern aus dem Auspuff das der Motor zwar zu gerne starten möchte, aber irgendetwas ihn daran hindert. Nach einer kurzen Standzeit (beim ersten mal warens ca 1-2min ... gerade eben würde ich schätzen ca 3-5min) springt der Motor dann wieder an - so als wäre nie etwas gewesen - und man kann ganz einfach weiterfahren.
Hab ich irgendwas falsch eingestellt, oder liegts am Motor?
Was könnte das sein?
EDIT:
Ergänzend ... eventuell hängt das ja zusammen:
Wenn ich die Maschine im 2. Gang hochziehe (auch so 8-9k rpm) und danach die Motorbremse das Ihre tun lasse um wieder runter zu kommen kommt es recht häufig vor das mir der Gang rausgehauen wird (auch mit einem recht lauten *KLACK*) und ich im Leerlauf bin (während der Fahrt!)
Eventuell haben ein paar Leute meine Leidensgeschichte schon mitverfolgt - für alle anderen nochmal eine kleine Zusammenfassung:
Die Maschine hatte einen Leistungsverlust bei höheren Geschwindigkeiten (Problem gelöst durch Vergaser- + Benzinhahntausch)
Der Motor hatte das Zeitliche gesegnet. (Problem gelöst -> neuer - !gebrauchter! - Motor)
Bei der letzten Reperatur wurde n neuer Kettenkit draufgetan und ich habe vor kurzem neue Zündkerzen verbaut, die Kettenspannung eingestellt sowie alle Seilzüge geölt und eingestellt.
So und nun zu meinem Problem - wenn ich auf der Autobahn mal freie Fahrt habe kommts auch manchmal vor das ich die Maschine voll ausfahren möchte... Nun ist es bisher schon 2x passiert das urplötzlich und mit einem recht lauten klirrenden Knall der Motor komplett aus ist (von 8,5k - 10k umdrehungen fällt er nicht erst ab sondern ist mit einem recht lauten Knall aus).
Nun gut - ab auf den Standstreifen, langsam ausrollen lassen um den Schreck sacken zu lassen und daraufhin Stehenbleiben.
Starten möchte der Motor danach dann auch nicht mehr, es kommt ein verdächtiges Blubbern aus dem Auspuff das der Motor zwar zu gerne starten möchte, aber irgendetwas ihn daran hindert. Nach einer kurzen Standzeit (beim ersten mal warens ca 1-2min ... gerade eben würde ich schätzen ca 3-5min) springt der Motor dann wieder an - so als wäre nie etwas gewesen - und man kann ganz einfach weiterfahren.
Hab ich irgendwas falsch eingestellt, oder liegts am Motor?
Was könnte das sein?
EDIT:
Ergänzend ... eventuell hängt das ja zusammen:
Wenn ich die Maschine im 2. Gang hochziehe (auch so 8-9k rpm) und danach die Motorbremse das Ihre tun lasse um wieder runter zu kommen kommt es recht häufig vor das mir der Gang rausgehauen wird (auch mit einem recht lauten *KLACK*) und ich im Leerlauf bin (während der Fahrt!)