05.12.2007, 06:47
Moin moin!
Zum Glück is unsere GPz keine Honda ;))) Wir haben das Glück, dass da zwei ganz normale 6202er Lager drinne sind.
Vorderrad raus, alle Ringe raus (Spreng- und Simmer-) und dann viel Spaß beim Lager austreiben. Lager einpressen geht da um einiges besser: Lager auf jeder Seite wieder rein (aber net die Hülse dazwischen vergessen, ne?) Gewindestab durch und zwei richtig schön große Unterlegscheiben drüber (Außendurchmesser Lager = Außendurchmesser Unterlegsch.!). Anziehen und dabei schauen, dass die Hülse schön mittig liegt.
Zeitaufwand ohne ausbauen: je nachdem wie gut man die alten Lager rausbekommt zwischen 20 min und 2 std.
Zum Glück is unsere GPz keine Honda ;))) Wir haben das Glück, dass da zwei ganz normale 6202er Lager drinne sind.
Vorderrad raus, alle Ringe raus (Spreng- und Simmer-) und dann viel Spaß beim Lager austreiben. Lager einpressen geht da um einiges besser: Lager auf jeder Seite wieder rein (aber net die Hülse dazwischen vergessen, ne?) Gewindestab durch und zwei richtig schön große Unterlegscheiben drüber (Außendurchmesser Lager = Außendurchmesser Unterlegsch.!). Anziehen und dabei schauen, dass die Hülse schön mittig liegt.
Zeitaufwand ohne ausbauen: je nachdem wie gut man die alten Lager rausbekommt zwischen 20 min und 2 std.
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles