Frage zum Choke des A-Modells

[flitzdüse89]

Hey Schrauberfreunde

Jetzt ist es endlich soweit, ich hab zwei Tage frei und will die auch sinnvoll nutzen -> <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.ab-in-die-garage.de">www.ab-in-die-garage.de</a><!-- w -->

Das Problem was ich am Anfang dieses Threads erwähnt habe hat sich jetzt verschlimmert.
Das heisst: Anfángs lief sie erst bei mehreren Versuchen an, letztes Wochenende lief sie gar nicht mehr an.
Die Batterie ist neu und eigentlich auch ausreichend geladen, ich vermute also dass es, wie einige von euch schon gesagt haben, an der Benzinversorgung beim Starten liegt und es dringend nötig wäre mich mal ausgiebig um Vergaser und Co zu kümmern.

Was ich vorhabe:
-Ventilspiel einstellen
-Neue Zündkerzen, Kabel und Stecker
-Vergaser reinigen
-Vergaser synchronisieren
-evtl. Luftfilter wechseln

Was die Durchführung dieser Arbeiten betrifft, hab ich mich hier schonmal bissl schlau gemacht mit den tollen Anleitungen hier.

Trotzdem hab ich da noch ein paar Fragen:

1) Zündkerzen hab ich schon neue von NGK gekauft. Was könnt ihr empfehlen für neue Zündkabel und -stecker?
Sollten die auch von NGK sein damit alles zusammenpasst oder darfs auch was anderes sein?
Gibts da vielleicht einen kompletten Satz (hab zum Beispiel für mein Rennsemmelchen vor Kurzem einen Satz mit den 4 Zündkabeln + 1 zum Verteiler gekauft, nennt sich Hochleistungszündkabelsatz von Beru)
Und gibts da auch "Hochleistungszündkabel" oder nimmt man besser die stinknormalen ausm Originalzubehör?

2) Vom Auto her kenn ich das so, dass man die Zündkerzen mit Kupferpaste einschmiert vor Einbau. Jetzt hab ich von jemand anderem gehört, dass er Graphit dafür verwendet. Hat jemand Erfahrung damit und was ist besser? Gibt es dieses Graphit in Form von einem Spray oder auch ähnlich wie eine Paste? Hab das ehrlich gesagt noch nie in der Hand gehabt.

3) Brauch ich ja für das was ich vorhab auch einen Synchrontester, den ich vorhabe bei Tante Louise zu ergattern.
Hat von euch jemand auch das Gerät von Louis gekauft und wie seit ihr damit zufrieden?
Für meine Kleine bräuchte ich ja den mit 2 Uhren.
Man kann diesen Tester aber auch für Autos verwenden oder?
Da wir noch einen zweiten R5 haben der auch einen Vergaser hat, bräuchte der somit ja 4 Uhren.

Kann ich also einen mit 4 Uhren kaufen, und dann einfach nur 2 bei meiner Kleinen anschlieߟen oder muss ich unbedingt einen mit nur 2 Uhren haben?

4) Mit was kann ich den Vergaser reinigen?
Hab schon gelesen fusselfreies Tuch und Benzin... Reinigungsbenzin oder Treibstoffbenzin?

5) Was für eine Dichtungsmasse ist für den Ventildeckel zu verwenden? Hat die nen bestimmten Namen oder kann man da jede e-beliebige Dichtungsmasse nehmen? Trägt man die um den ganzen Rand herum auf oder nur an bestimmten Stellen?

6) Was könnt ihr Luftfiltertechnisch empfehlen was für unsere Kleine am besten ist: den originalen von Kawa oder gibts was "Besseres" von ner speziellen Luftfilter-Marke?

7) Und zu guter Letzt: Je nachdem wie der Zustand ist, hab ich mir überlegt den Kraftstoff- und Unterdruckschlauch zu erneuern.
Kann ich das evtl. auch bei Louis ergattern oder besser original von Kawa?

So, das wärs erstmal

Ich hoffe dass ihr bis hierher durch den ganzen Fragen-Roman nicht eingeschlafen seid und freue mich wie immer riesig wenn sich jemand opfert und mir aus meiner Unwissenheit raushilft...

Meine Kleine ist mir eben sehr sehr wichtig, und da stell ich lieber ein paar doofe Fragen mehr als dass ich was falsch mache...

DANKE schonmal im Voraus!

Ich würde ja vorschlagen, wer als erstes antwortet, darf mit mir am Treffen das Zelt teilen.... wär aber fies, da ich ja schon einen Platz auf Martins Heuboden beantragt hab

Naja, es gibt ja noch andere Treffen an denen ich dabei sein werde, versprochen

Grüssle Sabse