15.02.2008, 00:31
macht euch das Leben nicht schwerrer als es muss.
Die Nocken so drehen, dass sie genau rechtwicklig von den Kipphebeln weg zeigen, jetzt ... und nur jetzt passen die Fühllehren drunter.
Was soll der Zünd-OT sein. OT = Oberer Totpunkt heißt so, weil man da draufdrücken kann, ohne das sich die Kurbelwelle in eine oder die andere Richtung drehen kann, also genau oben und UT eben unten, aber das ist zum Ventile einstellen völlig Wurscht.
Die Nocken so drehen, dass sie genau rechtwicklig von den Kipphebeln weg zeigen, jetzt ... und nur jetzt passen die Fühllehren drunter.
Was soll der Zünd-OT sein. OT = Oberer Totpunkt heißt so, weil man da draufdrücken kann, ohne das sich die Kurbelwelle in eine oder die andere Richtung drehen kann, also genau oben und UT eben unten, aber das ist zum Ventile einstellen völlig Wurscht.

