15.02.2008, 18:37
wepps\;p=\"62617 schrieb:aber da ich das Ventilspiel nur überprüfen/einstellen kann wenn die Nocken nicht auf das Ventil drücken, sprich waagrecht in entgegengesetzter Richtung der Schlepphebeln stehen war ja dies hier meine Grundsatzfrage
Jo, und das is halt bei Zünd-OT. Habs ja nur Corona erklärt, weil seinen Ausführungen nach wäre unsere GPz nämlich ne Zweitakter.
wepps\;p=\"62644 schrieb:Was mein Gedanken wieder untermauert, dass der Zündungs-OT immer an der gleichen Stelle der Nockenwelle erreicht, daher ja auch die Körnung als Markierung und es somit eigentlich die Stelle ist wenn die Nocken vom Schlepphebel waagrecht wegzeigen?
Is glaub so üblich beim Übersetzungsverhältnis von Kurbelwelle zu Nockenwelle 2:1, dass die Körnung für den Zünd-OT immer an der selben Stelle is.
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles

