29.05.2008, 17:37
Hi,
ich und ein paar Kumpels bauen gerade mit einem CB 900 F Motor aus dem jahre 80 ein Offroad-buggy. Nun haben wir den Motor angeschraubt, und wollten ihn starten, da er bisher recht gut lief. Da bekommt er ploetzlich Startschwierigkeiten und Fehlzuendungen. Ich hab alles ausprobiert von Gemischregulierung bis laenger starten. Bin aber jetzt nicht drueber weg gekommen den Vergaser mal auszubauen und mir anzuschauen. Als ich den Deckel abschraube, mache ich eine erstaunliche entdeckung: Da sind gar keine gummimembrane drin
! Nur ne Plastikscheibe die anscheinend den zweck einer Membran erfuellt, aber das sieht nicht wirklich dicht aus. Der Vergaser gluckert zwar beim Startversuch und der Anlasser dreht durch, auch der Motor scheint mitzumachen da sich die Getriebewelle dreht, aber der Motor startet nich. [wir haben momentan keine Moeglichkeit das Gas zu kontrollieren, da kein Gasgriff].
Eure Meinung und Vorschlaege waeren jetzt wuenschenswert. Danke
ich und ein paar Kumpels bauen gerade mit einem CB 900 F Motor aus dem jahre 80 ein Offroad-buggy. Nun haben wir den Motor angeschraubt, und wollten ihn starten, da er bisher recht gut lief. Da bekommt er ploetzlich Startschwierigkeiten und Fehlzuendungen. Ich hab alles ausprobiert von Gemischregulierung bis laenger starten. Bin aber jetzt nicht drueber weg gekommen den Vergaser mal auszubauen und mir anzuschauen. Als ich den Deckel abschraube, mache ich eine erstaunliche entdeckung: Da sind gar keine gummimembrane drin
! Nur ne Plastikscheibe die anscheinend den zweck einer Membran erfuellt, aber das sieht nicht wirklich dicht aus. Der Vergaser gluckert zwar beim Startversuch und der Anlasser dreht durch, auch der Motor scheint mitzumachen da sich die Getriebewelle dreht, aber der Motor startet nich. [wir haben momentan keine Moeglichkeit das Gas zu kontrollieren, da kein Gasgriff].Eure Meinung und Vorschlaege waeren jetzt wuenschenswert. Danke