09.05.2009, 09:22
hallo miteinander,
tjaaa ich fahre - normalerweise - im klassischen stil. und ab und zu, wenns mich dann doch packt - im beschriebenen
"leichten hang off" - aber wirklich nur leicht
das "problem" mit der zu niedrigen geschwindigkeit, bedingt durch zu großen gang und damit auch keinen durchzug - (fuhr vor meiner Doppel-X eine xj 600) hatte ich auch. deshalb dann auch die XX. denn da hast du dann druck in jeder lebenslage. und was du in der kurve nicht wettmachen kannst, das hol ich auf der folgenden geraden raus. einfach hahn spannen und die nächste kurve ranzoomen - hubraum und drehmoment ist durch nix zu ersetzen (als durch nooooooch mehr von beidem).
mit der gpz hab ich auch schon den "mini"-hang off probiert - geht ganz gut und macht spass - allerdings sieht das bestimmt lustig aus bei 187 cm (fast die ganze länge in den beinen), und 94 kg.
hab selten so ein quirliges und leicht zu dirigierendes mopped gefahren.
grüße aus oberfranken
andi
tjaaa ich fahre - normalerweise - im klassischen stil. und ab und zu, wenns mich dann doch packt - im beschriebenen
"leichten hang off" - aber wirklich nur leicht
das "problem" mit der zu niedrigen geschwindigkeit, bedingt durch zu großen gang und damit auch keinen durchzug - (fuhr vor meiner Doppel-X eine xj 600) hatte ich auch. deshalb dann auch die XX. denn da hast du dann druck in jeder lebenslage. und was du in der kurve nicht wettmachen kannst, das hol ich auf der folgenden geraden raus. einfach hahn spannen und die nächste kurve ranzoomen - hubraum und drehmoment ist durch nix zu ersetzen (als durch nooooooch mehr von beidem).
mit der gpz hab ich auch schon den "mini"-hang off probiert - geht ganz gut und macht spass - allerdings sieht das bestimmt lustig aus bei 187 cm (fast die ganze länge in den beinen), und 94 kg.
hab selten so ein quirliges und leicht zu dirigierendes mopped gefahren.
grüße aus oberfranken
andi