06.08.2008, 08:58
also bei mir pegeln sich die Uhren im Standgas auch bei ca. 0,3mBar Unterdruck ein. Wenn sie jetzt extrem viel unrunder läuft hast du wohl nen Fehler beim Synchronisieren gemacht. Vielleicht eine Drosselschraube (diese Dinger damit die Zeiger nicht so wild rumzittern) zu fest zu gedreht und so wurde Mist angezeigt.
Man sollte schon Ventilspiel kontrollieren - aber nicht jedesmal beim Vergaser-synchronisieren.
Normalerweise macht man die Synchronisierung genau deshalb um die Vergaser auf Ventilspiel und andere Störungen im Ansaugtrakt einzustellen.
Machs einfach nochmal und tausch die Uhren mal (also rechts nach links und umgekehrt) - nutz auch mal das Y-Stück um zu testen, ob die beiden Uhren bei gleichen Druck auch das selbe anzeigen.
Grüße
Alex
wepps\;p=\"82453 schrieb:Man sollte auf jeden Fall vor Synchronisierung das Zündsystem und Ventilspiel kontrollieren. Wenn es da nicht stimmt könnte das Ergebnis auf den Uhren auch verfälscht sein.
Man sollte schon Ventilspiel kontrollieren - aber nicht jedesmal beim Vergaser-synchronisieren.
Normalerweise macht man die Synchronisierung genau deshalb um die Vergaser auf Ventilspiel und andere Störungen im Ansaugtrakt einzustellen.
Machs einfach nochmal und tausch die Uhren mal (also rechts nach links und umgekehrt) - nutz auch mal das Y-Stück um zu testen, ob die beiden Uhren bei gleichen Druck auch das selbe anzeigen.
Grüße
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
hier gibts Bildchen: Gallerie