22.04.2009, 20:11
wepps schrieb:Schau auch mal hier
rein.
Gruß
Wepps
Hehe, der Link lag mir auch auf den Fingerspitzen. Aber beim "A"-Motor in ne "D" dürften ja sogar viel weniger Schwierigkeiten auftreten. Wenn man die komplette Lichtmaschine inklusive der Hallgeber der "D" in den "A"-Motor implementieren könnte, müßte es sogar mit dem "D"-Polrad ohne Ãnderungen hinhauen, Kabelbaum und CDI etc. sind ja passend vorhanden. Machbar?

