02.03.2009, 20:19
So, war vorhin noch schnell bei "Meister Eder" 
(meine Kawa-Werkstatt in Augsburg) und der meinte, die Löcher haben keinen besonderen Zweck.
Sind eher "fertigungsbedingt" für den Ölkanal.
Klingt logisch, man kann nämlich von vorne schön in die Ölwanne reinschauen wie in einen Tunnel. Und es gehen ein paar Abgänge weg oben und rechts zum Öldruckgeber.
Zu spät is schon auf
Aber das krieg ich schon wieder dicht.
Und ich denk im Ölkanal ist die auch gut umspült.
Ich bau den Geber jetzt einfach mal da rein und schau ob's funzt.
Werde weiter berichten und Danke für Eure Tipps.
lg
Mike
(meine Kawa-Werkstatt in Augsburg) und der meinte, die Löcher haben keinen besonderen Zweck.Sind eher "fertigungsbedingt" für den Ölkanal.
Klingt logisch, man kann nämlich von vorne schön in die Ölwanne reinschauen wie in einen Tunnel. Und es gehen ein paar Abgänge weg oben und rechts zum Öldruckgeber.
GL_Corona\;p=\"100305 schrieb:Würde ich nicht aufmachen. 8)
Zu spät is schon auf
Aber das krieg ich schon wieder dicht.
Rubino\;p=\"100328 schrieb:Ich würd nen Temperaturgeber eher in die Ölablassöffnung setzen, da is der mehr umspült und behindert das System nicht.hab ich mir auch schon überlegt, aber mir gefällt das nicht mit den Kabeln an der Ölschraube welche ich ja regelmäßig rausdrehen muß
Und ich denk im Ölkanal ist die auch gut umspült.
Ich bau den Geber jetzt einfach mal da rein und schau ob's funzt.
Werde weiter berichten und Danke für Eure Tipps.
lg
Mike
GPZ500S, Bj.94, 60PS, 33'km, BT45, K&N, Wirth, kurzer KzH und... Candy Arsenit GRÜN!
"A' Kawa muß grea sei!"
"Ein Leben ohne Motorrad wäre zwar grundsätzlich möglich, aber total sinnlos!"
"A' Kawa muß grea sei!"
"Ein Leben ohne Motorrad wäre zwar grundsätzlich möglich, aber total sinnlos!"