25.06.2009, 00:47
also ne 125er fahrstunde kostet genau 1€ weniger als die für A
however.
gefragt hab ich ja meinen fahrlehrer schon aber er antwortet irgendwie nie präzise auf meine frage...
und @ Rainbow Kid (wie heißt du nochmal? )
ich bin auhc schon oft bei Papa mitgefahren und das hat auch geholfen. Angst hab ich auf keinen Fall. Die Unsicherheit hält sich auch in Grenzen. Es ist nur das Bisschen Unsicherheit, das bleibt, wenn die Maschine langsam wird und instabil.
Ich habe gemerkt, dass ich manche kurven einfach ZU langsam fahre und dann unsicher werde wegen der Instabilität obwohl ich LOCKER 10 km/h mehr hätte fahren können.
oder aber dass ich die gänge nicht einschätzen kann.
Beispiel: fahre im 4. gang, kommt ne kurve, ich bremse ab, schalte direkt in den 2. weil ich denke: fährste hier mal langsam.2. gang wär ideal
dumm nur: der 2. gang ist ZU langsam auf der kleenen. und die Motorbremswirkung schlägt krass zu.
da denk ich mir: wärste die mal im 3. gefahren oder hättse die kupplung langsamer kommen lassen. mir sind so lastwechselreaktionen inner kurve (oder kurz davor) immer äußerst unangenehm... wahrscheinlich bin ch einfach nur untalentiert.
auf der 125er kannste 15 im 2. gang fahren! :keks:
und DAS bin ich nicht gewohnt. weder vom Auto, noch von Papas mopped -> verschätzt
however.
gefragt hab ich ja meinen fahrlehrer schon aber er antwortet irgendwie nie präzise auf meine frage...
und @ Rainbow Kid (wie heißt du nochmal? )
ich bin auhc schon oft bei Papa mitgefahren und das hat auch geholfen. Angst hab ich auf keinen Fall. Die Unsicherheit hält sich auch in Grenzen. Es ist nur das Bisschen Unsicherheit, das bleibt, wenn die Maschine langsam wird und instabil.
Ich habe gemerkt, dass ich manche kurven einfach ZU langsam fahre und dann unsicher werde wegen der Instabilität obwohl ich LOCKER 10 km/h mehr hätte fahren können.
oder aber dass ich die gänge nicht einschätzen kann.
Beispiel: fahre im 4. gang, kommt ne kurve, ich bremse ab, schalte direkt in den 2. weil ich denke: fährste hier mal langsam.2. gang wär ideal
dumm nur: der 2. gang ist ZU langsam auf der kleenen. und die Motorbremswirkung schlägt krass zu.
da denk ich mir: wärste die mal im 3. gefahren oder hättse die kupplung langsamer kommen lassen. mir sind so lastwechselreaktionen inner kurve (oder kurz davor) immer äußerst unangenehm... wahrscheinlich bin ch einfach nur untalentiert.
auf der 125er kannste 15 im 2. gang fahren! :keks:
und DAS bin ich nicht gewohnt. weder vom Auto, noch von Papas mopped -> verschätzt