18.03.2009, 11:45
Also, der Dekra Mensch war kein Technik Freak sondern ein bestimmt nahe der 60 alter Mensch, der den Standard durchgesimpelt hat, von wegen wenn das Lenkkopflager oder die Fassung im Rahmen nen Hau weg hat... dann hatter für die eine 1cm²Kitsche an der Front die ganze Front mitgerechnet, für die kleinen Auspuffkratzer den kompletten Auspuff etc. Es endete mit "ich muss mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen, das ist am Rande des wirtschaftlichen Totalschadens". Ich werde also nun bald entweder von der Versicherung oder direkt nochmal vom Gutachter etwas zu hören kriegen. Ich habe die Maschine dann zu meinem Bekannten gefahren (is ungewöhnlich mit den ganzen verbogenen Bremshebeln 
). Wir hamse beide mal gefahren, man kann freihändig immer noch fahren, am Lenker is nix (hab ja auch nich gebremst beim Unfall sondern stand einfach und sie ist hinten drauf... vorne konnte also alles ausrollen). Freihändig zieht se in keine Richtung aus, Felge ist in Ordnung, Schwinge auch und so klein wie die Kratzer sind war da weitaus nicht genug Power beim Umfallen für einen verzogenen Rahmen. Nirgends ein Spiel wo es nicht hingehört.
Wenn es auf wirtschaftlichen Totalschaden hinausläuft, wie läuft das dann ab? Mein Bekannter hat gesagt, dass seine letzten Kenntnisse folgendermaßen aussehen: Die Versicherung zahlt einem den kompletten Moppedpreis (habse erst seit 4 Monaten, 1500,- steht im Kaufvertrag) abzüglich von ein paar Abnutzungspauschalen vielleicht. Damit ist das Motorrad der Versicherung und wird direkt weiterverkauft als Ersatzteilspender oder sonstwas. Alternativ hat man die Möglichkeit dann sein Fahrzeug zu behalten und der Restwert dieses Fahrzeuges wird vom Versicherungsbetrag abgezogen. Ist dieser Werdegang noch aktuell?
mfg
SFFox
). Wir hamse beide mal gefahren, man kann freihändig immer noch fahren, am Lenker is nix (hab ja auch nich gebremst beim Unfall sondern stand einfach und sie ist hinten drauf... vorne konnte also alles ausrollen). Freihändig zieht se in keine Richtung aus, Felge ist in Ordnung, Schwinge auch und so klein wie die Kratzer sind war da weitaus nicht genug Power beim Umfallen für einen verzogenen Rahmen. Nirgends ein Spiel wo es nicht hingehört.Wenn es auf wirtschaftlichen Totalschaden hinausläuft, wie läuft das dann ab? Mein Bekannter hat gesagt, dass seine letzten Kenntnisse folgendermaßen aussehen: Die Versicherung zahlt einem den kompletten Moppedpreis (habse erst seit 4 Monaten, 1500,- steht im Kaufvertrag) abzüglich von ein paar Abnutzungspauschalen vielleicht. Damit ist das Motorrad der Versicherung und wird direkt weiterverkauft als Ersatzteilspender oder sonstwas. Alternativ hat man die Möglichkeit dann sein Fahrzeug zu behalten und der Restwert dieses Fahrzeuges wird vom Versicherungsbetrag abgezogen. Ist dieser Werdegang noch aktuell?
mfg
SFFox