22.03.2009, 19:31
hab das mit dem verbogenen bzw. abgebrochenen Lenkanschlag ja auch schon gehört...nur der ist bei unserer scheinbar so stabil...selbst mit meinem Unfall, wo ich ja nun wirklich die komplette Front und Heck demoliert hab, inklusive Gabel, Tank und linkem Stummel ist hinsichtlis des Gabelanschlags alles senkrecht und unverbogen.
Und ich glaube ne GPZ mit unzerkratzdem Endtopf wird schwer zu finden sein. das muss aber halt auch nichts heißen...schau dir einfach das gesamtbild an. wenn zuviele Dinge auf einen Unfall hindeuten, dann würde ich lieber die Finger davon lassen, nur wenn nur die Endtöpfe nen paar Schrammen haben und evtl der fußbremshebel nicht mehr 100%ig gerade ist (mnatürlich nicht auf die Hälfte abgeschliffen ist) kann das auch alles nur von nem "umfaller bei geringer Geschwindigkeit" kommen. hatte die vorbesitzeren meiner ersten GPZ auch hinbekommen..."da konnte ich die 200Kg leider nicht mehr aufrecht halten"
Und ich glaube ne GPZ mit unzerkratzdem Endtopf wird schwer zu finden sein. das muss aber halt auch nichts heißen...schau dir einfach das gesamtbild an. wenn zuviele Dinge auf einen Unfall hindeuten, dann würde ich lieber die Finger davon lassen, nur wenn nur die Endtöpfe nen paar Schrammen haben und evtl der fußbremshebel nicht mehr 100%ig gerade ist (mnatürlich nicht auf die Hälfte abgeschliffen ist) kann das auch alles nur von nem "umfaller bei geringer Geschwindigkeit" kommen. hatte die vorbesitzeren meiner ersten GPZ auch hinbekommen..."da konnte ich die 200Kg leider nicht mehr aufrecht halten"
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3.weiteste Anfahrt Ansbach2008
2.weiteste Anfahrt Ansbach2013
Umbauten:Xenon,LED-Miniblinker,LED-Kennzeichenbel.,blaues umgeschweißtes Geweih,SaitoII-Heizgriffe,Blaue LEDs und 2in2 Barracuda Carbon
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