09.11.2005, 22:31
in meinem wartungsbuch steht was von 5-10 minuten im stand warmlaufenlassen,hab ich gemacht bis ich merkte daß der ölfilter warm würde(so nach ca 10 minuten) und dann hab ich die schraube aufgemacht-war schon ganz schön warm das öl,und kam ne menge dreck mit raus.ein kumpel arbeitet in einer werkstatt,der meint wenn das öl noch handwarm ist reicht das hin-machen die da auch so,weil teilweise wird der ölwechsel erst mittags gemacht bei morgends angenommenen fahrzeugen,und dann ist der motor schon kalt,dann machen die das bei kaltem motor-tolle arbeitsauffassung,was?wichtig ist daß du das schräubchen lange genug offen läßt,weil auch das tropfen bringt noch ne menge öl raus-und aus der ölfilterbohrung kommt nach dem abschrauben des filters auch noch ganz schön was raus-also schälchen dabei unterhalten. ich lasse bei meinen immer über nacht das öl ablaufen,und morgends erst neues rein-find ich halt gut so.
bei tante louise gibts datenblätter zum ausdrucken,da steht drin was du für einen kupferring brauchst-und was die sonst noch für teile dahaben die im hauptkatalog nicht mehr gelistet sind weil sie auslaufen-bei prollo gibts diese datenblätter natürlich auch,dort kosten die dichtringe 1,45 teuronen der 5er-satz.........wieso bei meinem kawadealer das stück 5 teuros?????warscheinlich holt er die mit dem taxi von polo.......?bei hein blöd hab ich nix von datenblättern gelesen,mußt vielleicht fragen-und zieh dir die billigen einweghandschuhe über,heißes altöl kriegt man ganz schlecht unter den fingernägeln weg-
nicht daß deine freundin meckert 
wenn du schon mal beim einkaufen bist,die dichtringe zwischen krümmer und zylinderkopf kosten beim dealer 8 euro das stück,und bei prollo 1,95 das paar-vielleicht willst du ja im winter den puff entrosten und mit hitzebeständiger farbe einsprühen-sieht gleich besser aus-ohne neue dichtringe kriegst du ihn schwer wieder dicht-nicht daß du für den kleinkram wieder los mußt-viel spaß bei der arbeit.
ps. falls sie nicht wissen welche größe du brauchst nimm die für M 12,das sind die die passen
bei tante louise gibts datenblätter zum ausdrucken,da steht drin was du für einen kupferring brauchst-und was die sonst noch für teile dahaben die im hauptkatalog nicht mehr gelistet sind weil sie auslaufen-bei prollo gibts diese datenblätter natürlich auch,dort kosten die dichtringe 1,45 teuronen der 5er-satz.........wieso bei meinem kawadealer das stück 5 teuros?????warscheinlich holt er die mit dem taxi von polo.......?bei hein blöd hab ich nix von datenblättern gelesen,mußt vielleicht fragen-und zieh dir die billigen einweghandschuhe über,heißes altöl kriegt man ganz schlecht unter den fingernägeln weg-
nicht daß deine freundin meckert wenn du schon mal beim einkaufen bist,die dichtringe zwischen krümmer und zylinderkopf kosten beim dealer 8 euro das stück,und bei prollo 1,95 das paar-vielleicht willst du ja im winter den puff entrosten und mit hitzebeständiger farbe einsprühen-sieht gleich besser aus-ohne neue dichtringe kriegst du ihn schwer wieder dicht-nicht daß du für den kleinkram wieder los mußt-viel spaß bei der arbeit.
ps. falls sie nicht wissen welche größe du brauchst nimm die für M 12,das sind die die passen