12.06.2009, 06:46
saxonfahrer schrieb:Achtung: Wenn die BE erlischt, dann wirds sich die Versicherung die Kohle von dir zurück holen, die sie dem Unfallopfer zahlen muss. Hast du dir eigentlich schon mal Gedanken gemacht, warum bei der Haftpflicht nicht Deckungssummen von 5000 bis 10'000Euro da stehen sondern 100 Mio Euro???? Weil das die Summen sind, um die es gehen kann. Ich kann mir nicht vorstellen, dass du so entspannt auf dein Konto guckst, wenn Forderungen im Mio oder Hunderttausend-Bereich in deinem Briefkasten liegen. Oder glaubst du die Versicherung sagt kurz "du du du, das hättest du mal nicht machen sollen, dafür gibts 5000Euro strafe und wir zahlen die restlichen 400'000Euro weil wir es so gut mit dir meinen". Falsch gedacht.
saxonfahrer schrieb:Ich verkaufe die Anlage, weil ich sie nicht durch den Dresdner TÜV bekommen habe. Vielleicht habt ihr ja mehr Glück.
Die beiden Endtöpfe sind in einem makellosen Zustand (keine Kratzer, kein Rost) und insgesamt jetzt ca. 3600km gelaufen (laut Verkäufer 3000km auf der Duc und 600 bei mir).
Hi Saxon, nix für Ungut, aber wo Du gerade die ganz große Keule rausholst: Verrat doch mal, wie Du es unter den Umständen mit Deinem Kontostand vereinbaren konntest, 600 Kilometer mit den nicht eingetragenen Ducati-Töpfen rumzufahren?
Versicherungen leben von den Beiträgen ihrer Kunden, und das nicht schlecht. Die Konkurrenz ist aber riesig und negative Publicity ist Gift in der Branche.
Wenn es gang und gäbe wäre, wegen erloschener BE aufgrund anderer Übersetzung oder falschem Auspuff die volle Schadenshöhe vom Kunden zurückzufordern, wäre das Internet voll von solchen Beispielen. Ist es aber nicht. Von daher vielleicht auch mal die Kirche im Dorf lassen.
Grüße, rex