10.07.2009, 15:55
Das klingt echt nach Arbeit 
Meine GPZ hat auch erst jetzt 6000 km nach ihrem Kauf gezeigt, wo die Schwachstellen lagen und auch immer noch liegen 
Das Profil der Reifen war super, haben für mich als Anfänger auch ne Zeit gereicht aber sie waren 8 Jahre alt und nutzen auch garnichtmehr ab. Jetzt sind schöne BT45 drauf und ich bin überrascht, begeistert und glücklich Die Kette von der Maschine sah vom Verschleiss her eigentlich noch astrein aus, wurde aber bis gestern auch noch nie gewechselt ;D (die lief auch gut und man konnte der wirklich nichts anmerken, erst als es jetzt ans Ende ging, kam dies auch ziemlich schnell). Ich musste regelrecht schmunzeln, als ich von deiner Kette gelesen hab mit auf Spannung stehen und danach direkt wieder 5cm Durchhang. Naja durch die Kette ist der Ruckdämpfer übermäßig verschlissen und ich hab ihn auch direkt gewechselt, das Lager war zum Glück noch voll in Ordnung.
Sobald ich wieder Kohle für "Luxus" hab oder der nächste TÜV ansteht werde ich progressive Federn einbauen. Das Gabelöl wurde 100% bei der Maschine auch noch nie gewechselt.
Wir sehen also mit der Zeit merkt man ob jemand schlampig mit der kleinen umgegangen ist, oder nicht
mfg
SFFox
Meine GPZ hat auch erst jetzt 6000 km nach ihrem Kauf gezeigt, wo die Schwachstellen lagen und auch immer noch liegen Das Profil der Reifen war super, haben für mich als Anfänger auch ne Zeit gereicht aber sie waren 8 Jahre alt und nutzen auch garnichtmehr ab. Jetzt sind schöne BT45 drauf und ich bin überrascht, begeistert und glücklich Die Kette von der Maschine sah vom Verschleiss her eigentlich noch astrein aus, wurde aber bis gestern auch noch nie gewechselt ;D (die lief auch gut und man konnte der wirklich nichts anmerken, erst als es jetzt ans Ende ging, kam dies auch ziemlich schnell). Ich musste regelrecht schmunzeln, als ich von deiner Kette gelesen hab mit auf Spannung stehen und danach direkt wieder 5cm Durchhang. Naja durch die Kette ist der Ruckdämpfer übermäßig verschlissen und ich hab ihn auch direkt gewechselt, das Lager war zum Glück noch voll in Ordnung.Franziiiiiiii schrieb:(und lautes knacken bei vollbremsungen kommt vom lkl!? dann muss das bei mir wohl auch...)Knacken hab ich beim Bremsen vorne auch, aber das kommt nicht von LKL sondern eher aus Richtung Gabelholme, dazu gab es hier ja auch schon ein paar wilde Theorien. Hol dir mal jemanden dazu der die Maschine im Stand bei gezogener Bremse vorne stark einfedert, ein paar Male wiederholen und du schaust mal, dass du die Stelle erhörst, von der das Knacken kommt
Sobald ich wieder Kohle für "Luxus" hab oder der nächste TÜV ansteht werde ich progressive Federn einbauen. Das Gabelöl wurde 100% bei der Maschine auch noch nie gewechselt.Wir sehen also mit der Zeit merkt man ob jemand schlampig mit der kleinen umgegangen ist, oder nicht
mfg
SFFox