11.07.2009, 16:11
Habe jetzt mal die schwimmernadeln und die Schwimmer untereinander getauscht. Alles in einen verstellbaren schraubstock gespannt und den vergaser mit der wasserwaage ausgerichtet und minnimal nach vorn gekippt, so wie er auch am motor angeflanscht ist. die schwimmerstände sind absolut perfekt und gleich hoch. habe 2 durchsichtige schläuche an die ablassbohrungen gesteckt zum überprüfen. benzin tropft aber weiterhin aus den linken vergaser. habe mal ein bild angehängt. und zwar tropft es aus der bohrung (1). ist das eine überlaufbohrung, oder muss das dicht sein? auch kommts an den mit 2 gekennzeichneten teil raus. nicht direkt aus der nadelbohrung (da wo die nadel eintaucht), sondern umlaufend aus der borung für den messingeinsatz direkt(düseneinsatz). den kann man so wie es aussieht rausschrauben? ist da ein dichtoring drinn? scheint doch ein fieseres problem zu sein :hae: