18.07.2009, 21:42
Hi Rex!
Nadeldüsen /Nadeln wie neu, bei knapp 3000km orig. Laufleistung auch nicht anders zu erwarten.
Schwimmerstand perfekt, habe ich aber schon beschrieben (etwas mod. einstellung).
Letztes Abgasgutachten vor 4 Wochen pefekt! (Tüv/Au wurde neu gemacht bevor ich die Maschiene gekauft habe)
Zu den Zündkerzen. Habe eine rausgedreht und am Freitag (gestern) 2 neue gekauft NGK DR8ES. Heute nochmal in die Bed.anl. geschaut bevor ich die einbauen wollte und siehe da, meine 2000er GPZ braucht DR9EA, werde ich am montag umtauschen. Der Verkäufer von dem ich die GPZ erworben habe hat mir gesagt, das die GPZ vorher noch zum chek in der kawawerkstatt war. :x :x :x ( für die ist wahrscheinlich eine A genauso wie eine D ausführung) Soviel zum Thema Fachwerkstatt. (meine wird sowieso niewieder eine fachwerkstatt von innen sehen (habe einfach kein vertrauen zu den fachwerkstätten), da ich alles an meinen möps selber mache (war schon früher so).
Wegen der Falschluft. Alle Anschlüsse sind perfekt, es ist nix undicht. alle ansaugstutzen i.o. und korrekt befestigt.
Zu den Drosselklappen. absolut perfekt und nix ausgeschlagen. alles überprüft (bei knapp 3000km Laufleist. auch nicht anders zu erwarten)
Nadeldüsen /Nadeln wie neu, bei knapp 3000km orig. Laufleistung auch nicht anders zu erwarten.
Schwimmerstand perfekt, habe ich aber schon beschrieben (etwas mod. einstellung).
Letztes Abgasgutachten vor 4 Wochen pefekt! (Tüv/Au wurde neu gemacht bevor ich die Maschiene gekauft habe)
Zu den Zündkerzen. Habe eine rausgedreht und am Freitag (gestern) 2 neue gekauft NGK DR8ES. Heute nochmal in die Bed.anl. geschaut bevor ich die einbauen wollte und siehe da, meine 2000er GPZ braucht DR9EA, werde ich am montag umtauschen. Der Verkäufer von dem ich die GPZ erworben habe hat mir gesagt, das die GPZ vorher noch zum chek in der kawawerkstatt war. :x :x :x ( für die ist wahrscheinlich eine A genauso wie eine D ausführung) Soviel zum Thema Fachwerkstatt. (meine wird sowieso niewieder eine fachwerkstatt von innen sehen (habe einfach kein vertrauen zu den fachwerkstätten), da ich alles an meinen möps selber mache (war schon früher so).
Wegen der Falschluft. Alle Anschlüsse sind perfekt, es ist nix undicht. alle ansaugstutzen i.o. und korrekt befestigt.
Zu den Drosselklappen. absolut perfekt und nix ausgeschlagen. alles überprüft (bei knapp 3000km Laufleist. auch nicht anders zu erwarten)