24.08.2009, 18:06
Hi Hawk, um die Dosierbarkeit der Bremse zu verbessern ist Stahlflex eine feine Sache. Auf die Bremsleistung hat eine Umrüstung allerdings keinen Einfluß, wie es hier auch schon durch klang.
Ich würde auch zunächst erst einmal die Bremflüssigkeit wechseln, ordentlich entlüften und die Bremsbeläge austauschen.
Wie Du schon selber sagtest, an der Dicke allein kann man den Zustand nicht festmachen. Unter Umständen haben sie auch beim Vorbesitzer mal Öl oder Kaltreiniger abgekriegt, dann taugen sie auch nur für die Tonne.
Mit organischen Bremsbelägen von Lucas hab ich bei mehreren verschiedenen Maschinen gute Erfahrungen gemacht, da stimmt auch das Preis-Leistungsverhältnis.
Ganz wichtig ist das vorsichtige einbremsen der Beläge, dieser Prozess sollte sich über mehrer hundert Kilometer hinziehen.
Am Anfang wird die Bremswirkung noch schwächer sein als jetzt, also nicht wundern (und wie gesagt keinesfalls zu schnell probieren, was jetzt geht!) Das gibt sich, wenn die Beläge sich den Scheiben angepasst haben und auf ganzer Fläche tragen.
Viel Erfolg, Grüße, rex
Ich würde auch zunächst erst einmal die Bremflüssigkeit wechseln, ordentlich entlüften und die Bremsbeläge austauschen.
Wie Du schon selber sagtest, an der Dicke allein kann man den Zustand nicht festmachen. Unter Umständen haben sie auch beim Vorbesitzer mal Öl oder Kaltreiniger abgekriegt, dann taugen sie auch nur für die Tonne.
Mit organischen Bremsbelägen von Lucas hab ich bei mehreren verschiedenen Maschinen gute Erfahrungen gemacht, da stimmt auch das Preis-Leistungsverhältnis.
Ganz wichtig ist das vorsichtige einbremsen der Beläge, dieser Prozess sollte sich über mehrer hundert Kilometer hinziehen.
Am Anfang wird die Bremswirkung noch schwächer sein als jetzt, also nicht wundern (und wie gesagt keinesfalls zu schnell probieren, was jetzt geht!) Das gibt sich, wenn die Beläge sich den Scheiben angepasst haben und auf ganzer Fläche tragen.
Viel Erfolg, Grüße, rex