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Winterreifen?!?
#31
Wie ja nun schon fast jeder weiߟ Wink hatte ich mal eine KTM600DD, das Teil wog 145kg leer, war sehr hochbeinig und hatte sehr lange Stollen, was mir den Vorteil brachte, im Strassengraben mehr Haftung zu haben, als auf der Strasse.

Eine GPZ mit ihren 200kg und einem fürs Gelände unmöglichen Schwerpunkt hälst DU nicht, wenn die fällt, dann fällt sie, da reicht deine Kraft nicht aus, es reicht ja bei einigen im Forum schon, dass sie die GPZ ablegen, weil ihnen der Fuߟ wegrutscht.
Sollte dir das im Winter mit der GPZ passieren, hast du auf jeden Fall einen Schaden am Bike, eine KTM ist dafür ausgelegt auch mal unsanft abgelegt zu werden, da bricht nicht gleich die Verkleidung, die Spiegel, die Bremshebel, die Blinker, der Lenker oder sonst was ab.

Es gibt Trail-Reifen, die für Regen und viel Wasser entwickelt wurden, die könnten ein bisschen mehr Haftung erzeugen Think

PS.: versuche doch mal ala Speedway mit der GPZ auf einen Wiese eine zünftige Runde hinzulegen, (hinlegen aber nichtr gleich wörtlich nehmen, was sowieso passieren wird , dann weiߟt du wie Winter ist) have lot of fun Big Grin
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#32
ok ihr habt mich überzeugt, die Devise lautet Schnee =/ Motorrad

Vielleicht kann ja auch ne kleine Fahrgemeinschaft für die hässlichen Tage zusammenstöpseln.

Wie sind eure Erfahrungen eigentlich mit dem bösen Salz?
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#33
Salz macht deine Krümmer krebsrot Wink und den Rest des Moppeds auch nicht schöner. Was gut hilft und worauf einige hier schwören ist die Maschine richtig dreckig werden zu lassen und im Winter nicht zu putzen sondern erst nach dem Winter. Der Dreck konserviert die Maschine und schützt natürlich dann auch vor dem Salz. Was es auch gibt und womit ich gute Erfahrungen gemacht habe ist ein schönes Wintersilikonspray von Tante Polo, die Schicht ist auch nicht wunderschön aber konserviert auch super. Zudrecken wird die Maschine im Winter dann auch schön denn beim Saubermachen würde auch nur die Schutzschicht wieder mit abgetragen werden, hat also Ähnlichkeit zur ersten Variante aber 2 Schutzschichten halten besser als eine Wink Noch dazu kannst du das Spray natürlich gezielter auftragen.
Was zuletzt noch sehr sehr gut funktioniert und wichtig ist:
Sobald du heim kommst und die Maschine abstellst solltest du dir den Gartenschlauch schnappen oder ein ähnliches Gerät und die unteren Bereiche der GPZ einfach mal abspülen. Damit kriegst du dann auch frisch abgelagertes Salz gut und schnell wieder runter Smile

mfg
SFFox
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#34
Was auch hilft ist, alle Metall-teile mit Caramba / Ballistol o.ä. einzunebeln.
Konservierungswachs ist auch effektiv, aber schwer wieder weg zu bekommen.

Von dem zudrecken lassen halt ich nicht soo viel.
Damit müsstest du im Mai oder so anfangen damits wirkungsvoll ist.
Hat vor allem den Nachteil das du Rostansätze erst garnicht entdeckst.
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#35
Die Theorie mit dem "zudrecken lassen" ist zwar verlockend, aber nicht wirklich schlüssig. Dreck zieht Feuchtigkeit (und somit auch die Salzlake) an und hält sie fest. Ist nicht gut für den Lack, und ganz schlecht, wenn dieser schon beschädigt ist.
Da ist der zweite Tip mit dem Silikonspray viel besser.
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#36
Zum konservieren habe ich mal etwas aus nem Fahrradladen (gibt es leider nicht mehr) gehabt und das war super, nur weiߟ ich nicht mehr wie es heiߟt Shifty
war so ein Rotes Zeug Mr. Green Flipperspray Wonder Cleaner zum versiegeln der Spielfläche ist auch optimal fürs Moped
http://www.flipperwerk.de/Chemie
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#37
Nur mal ganz nebenbei:
Von Heidenau gibts sogar Winterreifen für die GPZ!

http://www3.reifenwerk-heidenau.de/index...suche=type

110/70 - 17 M/C 54H TL - K66 M+S Silica
130/70 - 17 M/C 62H TL - K66 M+S Silica

Gruߟ
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#38
das hätte ich mal vor meinem Reifenwechsel diese Woche wissen müssen Surprised
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#39
soviel ich weis is der k66 n supermotoreifen.. hatte n kumpel von mir auf seiner mz 125sm drauf
In Rust We Trust Pray
Letzte Waschung Ansbach 2011
____________________________________________________________________
1. Platz weiteste Anreise Hage *1111km* & Hager GPZ Cup´11

"Wenn die Welt nur aus Landmessern bestünde - Sie wäre eine bessere!"
Rex - Bayerntreffen 2014
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#40
Ich hab mal bei denen angefragt ob sich die Reifen nur in der Gummimischung oder auch im Profil unterscheiden; das kam dabei heraus:

Zitat:Hallo Herr R4V3BROT (*name vom Autor geändert*),
die Winterreifen für Motorräder haben eine SiO2 Kennung.
Diese Reifen wurden nur in der Profilmischung geändert.
Dort wurde die Mischung für den Winter angepasst.
Im Rollerbereich bieten wir unsere Snowtex-Reifen an.
Diese haben Textilfasern im Profil für ein optimalen Grip bei Nassen und kalten Wetter.


Mit freundlichen Grüߟen

Marco Scheffel
Vertrieb
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#41
also ein kumpel von mir schwört ja auf die hier:
[Bild: http://www.conti-online.com/generator/ww...c80_uv.gif]


Mr. Green
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
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#42
dein kumpel fährt bmw?
In Rust We Trust Pray
Letzte Waschung Ansbach 2011
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"Wenn die Welt nur aus Landmessern bestünde - Sie wäre eine bessere!"
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#43
ne, aber ne cagiva elefant 900i.e. lucky explorer.
dafür fährt aber sein vater ne r1150gs.
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
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#44
Nemesis schrieb:Nur mal ganz nebenbei:
Von Heidenau gibts sogar Winterreifen für die GPZ!

http://www3.reifenwerk-heidenau.de/index...suche=type

110/70 - 17 M/C 54H TL - K66 M+S Silica
130/70 - 17 M/C 62H TL - K66 M+S Silica

Gruߟ

Gibt es aber auch nur für die D :x
>>>>BIKERTREFF NORDKIRCHEN<<<<

XTZ 750 '92
R1 RN19 '07
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#45
Spezialistz schrieb:also ein kumpel von mir schwört ja auf die hier:
[Bild: http://www.conti-online.com/generator/ww...c80_uv.gif]


Mr. Green
Was'n das für'n Reifen? Der sieht aus wie der, den ich auch schon drauf hatte.
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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