Lenkerenden - Vibrationsvernichter

[tunnelratte]

ach ich zeichne die schablone mit AutoCAD^^
ausdrucken,ausschneiden und gut ists^^

AutoCAD is langweilig nimm doch Microstation oder GeoGraph^^ die haben viel mehr funktionen und füllen sogar 2 bildschirme gleichzeitig

[Morpheus]

Bei einem M6 Gewinde hab ich nen Kernlochdurchmesser von 5mm wenn ich das grad richtige gelesen hab.

dann würdest du sozusagen statt nem 5er Bohrer nen 4.8er nehmen fürs Kernloch...

[Ralf_43]

Also 4,8mm wäre fast schon zu klein..aber! Frage hast du nen messchieber?

Weil ich merke das du es genau haben möchtest...wenn du mit einer handbohrmaschine 5mm genau und vorallem rund bohren kannst, reichen die
um das sicherzustellen das die erreichst würde ich 4,8 vorbohren messen und denn 5,0 nachbohren.. denn ist ein normgerechtes gewinde kein problem mehr.

also auf unseren maschinen bohren wir bis teilweise 5,1 vor aber halt rund und gerade und optimal geschmiert....diese bedingungen haben wir zuhause nicht und daher würde ich es halt bei meinen griffen so machen.

[Morpheus]

Wie genau ich bohre ist die Frage.Ich orientier mich einfach an so Normen, damits hoffentlich was wird...

Messschieber hab ich

[saxonfahrer]

ich hätte jetzt gedacht, dass die Lenkerstummel aus Stahl sind. Dann müsste doch auch die Platte am Lenkerstummel (in die das Gewinde rein soll) aus Stahl sein, oder? Ich frag bloß weil ihr über Alu diskutiert. Und nochwas: bei nem D-Lenker ist eine Art Mutter eingeschweiߟt und die ist auch nicht gleich am Anfang des Lenkers sondern etwas versenkt (so geschätzt 10mm oder so). Nur als Info für die A-Fahrer

[Martin (webmaster)]

ich hätte jetzt gedacht, dass die Lenkerstummel aus Stahl sind. Dann müsste doch auch die Platte am Lenkerstummel (in die das Gewinde rein soll) aus Stahl sein, oder?

Also rein geschätzt - was das gefühlte Gewicht betrifft - würde ich auch sagen, dass die Lenkerstummel (also die Rohre als auch die Böcke) aus Stahl oder sonstwas sind, aber nicht aus Alu. Wenn, dann evtl. ne schwere Legierung... *grübel*

[spidi]

Was hast dir dann für Lenkerenden geholt?? *neugierigbin*

[Pakonti]

Moin.

Also da hat Martin recht. Die Lenkerrohre sind aus Matal, dagegen sind die Lenkerböcke aus Alu.
zumindestens sind sie weich und es hinterlässt Druckstellen am Bock wenn man damit auch was schlägt

[gpz-norden]

...zumindestens sind sie weich und es hinterlässt Druckstellen am Bock wenn man damit auch was schlägt

[Bild: http://www.smilieportal.de/smilies/boese/14.gif].... [Bild: http://www.smilieportal.de/smilies/boese/4.gif]

So geht das... Grüߟe.

[siewerling]

Moin.

Die Lenkerrohre sind aus Matal

was isn Matal : :hae:

Hatt die dinger jetzt schon jemand gebohrt? was isses den nun und wie tief muss mann Bohren?

[Pakonti]

Moin.

Wenn die Hand schneller ist als der Geist.
Metal

Man kann schon gut 2 bis 4 cm weit rein bohren.

[Morpheus]

Hat einer den Innendurchmesser des Rohres für mich?
Weil dann würd ich mir hier gleich ne Schablone in AutoCAD machen und das dann wenns zeitlichklappt am WE ausprobieren...

[Ralf_43]

Ich hab leider meine gpz bei einem kumpel im umland untergestellt sonst würde ich mal schauen...dachte(gut denken ist nicht wissen) das die lenker halt aus alu sind... wollte da keine verwirrung stiften... besteht interesse an ein bohradapter? Würde den denn anfertigen und den könnten wir uns denn bei bedarf zusenden...wenn ja wären maße vom a und d-model intressant sofern es überhaupt abweichungen gibt

Gruߟ Ralf

[saxonfahrer]

Noch ein nicht ganz ernstgemeinter Tipp für die A-Fahrer: Wenn ihr keinen Vibrationsvernichter serienmäߟig dran habt und das auch nicht schön findet könnten sich die mechanisch Begabten (und vorallem entsprechend ausgerüsteten) aus Vollmaterial ja einfach nen Stummel drehen (also so,dass er in den Bock passt). Der Vibrationsvernichter macht ja nix anderes als schwer zu sein. Ein Stück Vollmaterial ist ja noch schwerer und müsste dann ja noch besser dämpfen

Beste Grüߟe

[siewerling]

Isses nu Stahl oder Alu :