Undichte Stelle

[Orty]

Hallo,

auf der rechten unterseite meines motors tritt ein wenig öl bei einer schraube aus.

könntet ihr mir bitte sagen was die schraube festhält und ob ich da einfach eine neue dichtung zwischen machen kann?

Oder vll. kann ich die schraube ja kurz lockern und wieder festziehen, könnte das problem ja schon lösen.

Das wichtigste wär erstmal ob es eine tragende schraube ist.

Gruss Orty

[squaredancer]

kann dir leider nicht sagen ob es eine tragende schraube ist.aber mit ein bisschen loctite solltest du es abdichten können.

[Orty]

ja aber dafür sollte ich sie ja rausschrauben und ich will nicht das an der schraube dann ein wichtiges teil haengt und das danach in meinem motor rumfliegt

Gruss oRTiii

[Rubino]

Hast du gelvbe Kühlflüssigkeit ?
Das sieht fast so aus als würds von weiter oben kommen.

wegen der Shcraube, ich guck gleich mal ins handbuch

[Spezialistz]

HIER kannst du dir eine gute explosionszeichnung runterladen und die schraube mal suchen. die sollte ab seite 10 auftauchen. ich tu mich da gerade etwas schwer die stelle zu finden.

[Rubino]

ich tu mich da gerade etwas schwer die stelle zu finden.

Sry für OT:
Vieleicht mal bei Firma "Feuchtraumbeseitigung muschii" anrufen

[Pakonti]

Hi.
Die Schraube ist eine der vielen die, die Motorhälften zusammen halten.
Ich denke das es wo anderst herkommt.
Von weiter oben wie schon Rubino schrieb.

[sauger64]

Hi

ich würds erstmal sauber machen

und dann beobachten

Gruss Guido

[Orty]

also meine kuehlfluessigkeit ist lila und mein oel ist gelblich

also ´wirklich verschmiert ist der schraubenkopf und bei den anderen stellen ist es auf dauer hingespritzt aber ich werde es in den naechsten tagen mal saeubern.

gruss oRTiii

[Spezialistz]

ich tu mich da gerade etwas schwer die stelle zu finden.

Sry für OT:
Vieleicht mal bei Firma "Feuchtraumbeseitigung muschii" anrufen

ein klassiker

[wepps]

ich tu mich da gerade etwas schwer die stelle zu finden.

Sry für OT:
Vieleicht mal bei Firma "Feuchtraumbeseitigung muschii" anrufen

ein klassiker

*Noch ein kurzes OT zum Klassiker*

Wird auch immer noch gerne gehört

Gruߟ
Wepps

[flitzdüse89]

Hey Orty!

Hast Du die Schraube mittlerweile dicht gekriegt und rausgefunden woher die Flüssigkeit kam?
Bei mir tropft genau dieselbe Schraube und ich hab meine Kleine seitdem schon öfters gewaschen und beobachtet, es kommt immer wieder als Erstes dort raus.

Ist bei mir aber auf jeden Fall Öl, keine Kühlflüssigkeit.

Kann man die einfach rausschrauben oder kommt da dann Öl raus?

Grüssle Sabse

[Tommi1979]

Hey Orty!
Kann man die einfach rausschrauben oder kommt da dann Öl raus?
Grüssle Sabse

na wenn im reingedrehten Zustand schon Öl raus kommt, dann wird sicher noch mehr Öl da rauskommen, wenn die Schraube ganz rauskommt.

Ich würd mal alles schön saubermachen und dann versuchen die Schraube erstmal mitm Drehmomentschlüssel eher anzuziehen, hilft evtl. schon was.
Wenn nicht dann eben beim nächsten Ölwechsel, wenn die Wanne leer ist...

VG, TOmmi

[tunnelratte]

moinsen liebe forumsgemeinde,

am montag hab ich meiner dicken einen ölwechsel spendiert.. das hat auch soweit ganz gut geklappt (zumindest vom ablauf her), ich hab mir da es ja meine erster ölwechsel an der gpz war strikt an die anleitung aus dem wartungsbereich gehalten. zur kontrolle ob alles trocken bleibt hab ich mal den bugspoiler unten gelassen und prompt ein paar ungereimtheiten entdeckt..
1. der motor der gpz ist schwarz die ölwanne aber nicht? oder hab ich schon eine austauschölwanne dran? evtl von ner ER da die auch nen silbernen motor hat?
2. mein vorgänger hat offenbar keine kupferdichtung für die ölablassschraube benutzt allerdings ist an der schraube eine art unterlegscheibe die ich nicht losbekommen hab (innendurchmesser kleiner als gewinde) soll das so sein? ich hab jedenfalls ne neue kupferdichtung dazwischen gepappt nur scheint das auch nich ganz richtig gewesen zu sein denn die schraube ist auch leicht feucht.
3. setzte sich seit mittwoch (dienstags hats geregnet und es war nix zu sehen) eine art sprühnebel um die ölwanne herum ab.
4. am meisten sorgen machen mir diese dicken öltropfen direkt unterhalb dieser blindschrauben, soviel ich weiߟ haben diese ein kegliges gewinde und sind selbstabdichtend. theoretisch dürften die tropfen da gar nicht herkommen.
5. am hauptständer lief heut früh auch flüssigkeit herunter aber ich nehme an das die lediglich der überlaufschlauch des ausgleichbehälters ist der auf den hauptständer tropft.. hab ich da richtig geraten?

und zur verdeutlichung ein paar foddos

[Juls]

1. der motor der gpz ist schwarz die ölwanne aber nicht? oder hab ich schon eine austauschölwanne dran? evtl von ner ER da die auch nen silbernen motor hat?

Musst dir keine Gedanken machen, die Ölwanne ist original. Die ist bei allen Modellen unsrer GPZ silber.

2. mein vorgänger hat offenbar keine kupferdichtung für die ölablassschraube benutzt allerdings ist an der schraube eine art unterlegscheibe die ich nicht losbekommen hab (innendurchmesser kleiner als gewinde) soll das so sein? ich hab jedenfalls ne neue kupferdichtung dazwischen gepappt nur scheint das auch nich ganz richtig gewesen zu sein denn die schraube ist auch leicht feucht.

Da war ich das erste Mal auch verwirrt, aber das stimmt schon alles so mit der Unterlegscheibe, die man nicht abbekommt von der Schraube. Ist bei mir auch. Kupferdichtung hab ich keine hingemacht und bisher ist da auch alles dicht geblieben.

3. setzte sich seit mittwoch (dienstags hats geregnet und es war nix zu sehen) eine art sprühnebel um die ölwanne herum ab.
4. am meisten sorgen machen mir diese dicken öltropfen direkt unterhalb dieser blindschrauben, soviel ich weiߟ haben diese ein kegliges gewinde und sind selbstabdichtend. theoretisch dürften die tropfen da gar nicht herkommen.
5. am hauptständer lief heut früh auch flüssigkeit herunter aber ich nehme an das die lediglich der überlaufschlauch des ausgleichbehälters ist der auf den hauptständer tropft.. hab ich da richtig geraten?

Zu 3. und 4. kann ich leider keine Aussage machen.
Zu 5.: Da laufen mehrere Schläuche aus, mir fallen jetzt mindestens 2 ein, der Vergaserüberlauf und der Schlauch von der Batterieflüssigkeit.

Ich würd erstmal den Ölstand im Auge behalten, ob er sich in nächster Zeit verändert. Leider gibt es sehr viele Möglichkeiten, wo es raussiffen kann. Dass es an diesen Blindschrauben rauskommt, hab ich allerdings noch nicht gehört. Vielleicht ist die undichte Stelle auch weiter oben und es läuft von da aus runter. Würde die Stelle erstmal sauber machen und dann regelmäߟig kontrollieren.