20.04.2006, 22:46
Hey! Vermute mal das gehört ins elekt. Thema bin mir da aber nich sicher...
Also mein Problem:
Ich bin heut ne runde gefahren, lief alles gut. Bin nach ca. 20 min ein paar schlenker slalom gefahren und normal weiter, kurz darauf kam der fehler zum ersten mal, dann war die lesitung weg..konnte gas geben um sie vor dem absaufen zu bewahren bin dann aber rechts ran, der drehzahlmesser sprang hin und her (bis 11k) obwohl der motor bei ca 2k bis 4k drehte ging vom gas und aus war sie... hab sie dann wieder angeschmissen und sie lief wieder... bin dann ca 1km gefahren ohne probleme...bin dann wieder angefahren hab gut gas gegeben und da kam eine heftige fehlzündung (war die 2. fehlzündung die ich mit der miterlebt hab wobei diese um einiges heftiger war(die andere war im stand)) bin dann noch ca 300-400m gefahren stand an einer ampel...da hat der drehzahlmesser wieder gesponnen also von niedrigen bis hohen drehzahl gesprungen (nur die anzeige wie beim ersten mal der motor lief imma langsamer) und dann war auf einmal alles aus... also schlüsselauf on und nix hat geleuchtet... also elekt. aus...
merkwürde erscheinungen:
als ich die maschine ca 2 std später abgeholt hab, hab ich mal auf on geschalltet, die anzeige begonn langsam heller zu werden, hab aus und nochmal on gemacht und die anzeige erleuchtete ganz normal hab den starter gedrückt und alles war sofort aus...
details:
-hab griffheizung direkt an der batterie angeschlossen hab die angemacht (mit zünung lief nix) und die kontroll lampe leuchtete kurz schwach auf...
- maschine endrosselt neuer auspuff und vergaser noch nicht synchronisiert
meine Vermutung:
-Batterie defekt?!? (Da die anzeige ja wieder aufleuchtete ist eine sicherung ja ausgeschlossen und die kontroll leuchte der griffheizung hat ja auch nur schwach aufgeleuchtet und die is direkt mit der batterie verbunden also keine elektrik des moped kann da was anrichten...)
-nen kumpel meit die cdi könnt ne make haben aber warum spinnt dann auch die griffheizng???
ok genug geschrieben...ich hoff ihr könnt mir helfen will nächstes we damit eigentlich weg...
Also mein Problem:
Ich bin heut ne runde gefahren, lief alles gut. Bin nach ca. 20 min ein paar schlenker slalom gefahren und normal weiter, kurz darauf kam der fehler zum ersten mal, dann war die lesitung weg..konnte gas geben um sie vor dem absaufen zu bewahren bin dann aber rechts ran, der drehzahlmesser sprang hin und her (bis 11k) obwohl der motor bei ca 2k bis 4k drehte ging vom gas und aus war sie... hab sie dann wieder angeschmissen und sie lief wieder... bin dann ca 1km gefahren ohne probleme...bin dann wieder angefahren hab gut gas gegeben und da kam eine heftige fehlzündung (war die 2. fehlzündung die ich mit der miterlebt hab wobei diese um einiges heftiger war(die andere war im stand)) bin dann noch ca 300-400m gefahren stand an einer ampel...da hat der drehzahlmesser wieder gesponnen also von niedrigen bis hohen drehzahl gesprungen (nur die anzeige wie beim ersten mal der motor lief imma langsamer) und dann war auf einmal alles aus... also schlüsselauf on und nix hat geleuchtet... also elekt. aus...
merkwürde erscheinungen:
als ich die maschine ca 2 std später abgeholt hab, hab ich mal auf on geschalltet, die anzeige begonn langsam heller zu werden, hab aus und nochmal on gemacht und die anzeige erleuchtete ganz normal hab den starter gedrückt und alles war sofort aus...
details:
-hab griffheizung direkt an der batterie angeschlossen hab die angemacht (mit zünung lief nix) und die kontroll lampe leuchtete kurz schwach auf...
- maschine endrosselt neuer auspuff und vergaser noch nicht synchronisiert
meine Vermutung:
-Batterie defekt?!? (Da die anzeige ja wieder aufleuchtete ist eine sicherung ja ausgeschlossen und die kontroll leuchte der griffheizung hat ja auch nur schwach aufgeleuchtet und die is direkt mit der batterie verbunden also keine elektrik des moped kann da was anrichten...)
-nen kumpel meit die cdi könnt ne make haben aber warum spinnt dann auch die griffheizng???
ok genug geschrieben...ich hoff ihr könnt mir helfen will nächstes we damit eigentlich weg...

