30.10.2005, 20:37
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.10.2013, 03:55 von flitzdüse89.)
beeswaxx schrieb:Ich hatte doch so einige Schwierigkeiten mit der Elektrik beim Umbau. Damit es für andere, die vielleicht auch andere Instrumente installieren wollen, einfacher wird, beschreibe ich hier kurz, welches Kabel welche Funktion hat (EX500A):
Viererstecker:
weiß/gelb: Signal Temperaturanzeige
blau/rot: Signal Ölkontrollleuchte
braun: 12V (+)
schwarz/gelb: Masse (-)
Sechserstecker:
schwarz: Signal Drehzahlmesser
rot/schwarz: Signal Fernlicht / High Beam
rot/blau: Spannung Cockpitbeleuchtung
hell-grün (türkis): Signal Neutral-Lämpchen
dunkel-grün: Signal Blinkerkontrolllämpchen links
grau: Signal Blinkerkontrolllämpchen rechts
Sollte man von zwei unabhängigen Blinkerkontrolllämpchen auf ein gemeinsames umrüsten wollen, so schaltet man am leichtesten jeweils eine Diode (BX127 reicht völlig) zwischen jeden signalgenden Draht. Anschließend kann man eine gemeinsame Leitung daraus machen und hat trotzdem keine Warnblinkanlage.