08.03.2011, 15:27
Hey,
das Thema ist nun schon bissl älter, aber ich hab noch ne passende Frage dazu.
Möchte meinem Rahmen neue Farbe gönnen, und habe auf die Frage Pulvern oder Lackieren schon unzählige Meinungen gehört.
Die einen sagen, Pulverbeschichtung wäre besonders stoßfest, die anderen behaupten genau das Gegenteil weil es eine harte, poröse Oberfläche wäre...
Wieder andere meinen, erst pulvern und dann mit Klarlack überziehen, damit es "Elastisch" bleibt und keine Abplatzer oder Risse gibt.
Ich hab noch nicht besonders viel Erfahrung auf dem Gebiet.
Hab den Heizkörper in meinem Zimmer beschichten lassen, und der sieht absolut klasse aus, ist ja aber auch keinen weiteren Belastungen ausgesetzt (nichtmal der Hitze, denn meistens geht die Heizung eh nicht
)
Dann hab ich die Ansaugbrücke von meinem R5 GTE beschichten lassen, und die hat schon ziemlich bald feine Haarrisse bekommen. Wahrscheinlich wegen den Temperaturschwankungen oder?
Auch für die Felgen würde mich das interessieren, weil die ja dem Steinschlagrisiko besonders ausgesetzt sind.
Also was meint ihr dazu?
Und allgemein, ist es denn erlaubt das Typenschild zu entfernen und später nach dem Lackieren wieder dran zu machen, oder muss man das abkleben? Mir wäre entfernen lieber, damit auch hintendran alles schön sauber und frisch ist.
Da die Fahrgestellnummer ja eh noch im Lenkkopf eingedruckt ist, und man somit auch nicht mit einem falschen Typenschild bescheissen kann, sollte das also legal sein oder?
Wie entfernt man das am besten?
LG Sabse
das Thema ist nun schon bissl älter, aber ich hab noch ne passende Frage dazu.
Möchte meinem Rahmen neue Farbe gönnen, und habe auf die Frage Pulvern oder Lackieren schon unzählige Meinungen gehört.
Die einen sagen, Pulverbeschichtung wäre besonders stoßfest, die anderen behaupten genau das Gegenteil weil es eine harte, poröse Oberfläche wäre...
Wieder andere meinen, erst pulvern und dann mit Klarlack überziehen, damit es "Elastisch" bleibt und keine Abplatzer oder Risse gibt.
Ich hab noch nicht besonders viel Erfahrung auf dem Gebiet.
Hab den Heizkörper in meinem Zimmer beschichten lassen, und der sieht absolut klasse aus, ist ja aber auch keinen weiteren Belastungen ausgesetzt (nichtmal der Hitze, denn meistens geht die Heizung eh nicht
)Dann hab ich die Ansaugbrücke von meinem R5 GTE beschichten lassen, und die hat schon ziemlich bald feine Haarrisse bekommen. Wahrscheinlich wegen den Temperaturschwankungen oder?
Auch für die Felgen würde mich das interessieren, weil die ja dem Steinschlagrisiko besonders ausgesetzt sind.
Also was meint ihr dazu?
Und allgemein, ist es denn erlaubt das Typenschild zu entfernen und später nach dem Lackieren wieder dran zu machen, oder muss man das abkleben? Mir wäre entfernen lieber, damit auch hintendran alles schön sauber und frisch ist.
Da die Fahrgestellnummer ja eh noch im Lenkkopf eingedruckt ist, und man somit auch nicht mit einem falschen Typenschild bescheissen kann, sollte das also legal sein oder?
Wie entfernt man das am besten?
LG Sabse
Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017