02.02.2014, 23:32
Verstärkte Federn würde ich eh nicht wollen, davon wurde mir hier im Forum auch schon abgeraten, weil man eben mehr Handkraft beim Betätigen des Kupplungshebels aufbringen muss und das bei längeren Fahrten dann echt anstrengend sein soll... Dann lieber neue originale Federn, wenn die alten zu ausgeleiert wären...
Mir ging es nur um die Beläge bzw. Lamellen, was heisst das denn genau mit dem "aggressiven Grip beim Einkuppeln"? Dass es dann selbst mit Gefühl nicht mehr möglich ist, die Gänge sanft einzulegen und es dann beim Kupplung-Kommen-Lassen ruckartiger zugeht als vorher?
Jetzt kaufen würde ich sie deshalb wollen, weil ich sie grad günstig angeboten bekommen hab. Brauchen würde ich sie wohl erst für den Ersatzmotor, da Flitzis jetzige (wahrscheinlich noch erste) Kupplung noch ok ist.
Mir ging es nur um die Beläge bzw. Lamellen, was heisst das denn genau mit dem "aggressiven Grip beim Einkuppeln"? Dass es dann selbst mit Gefühl nicht mehr möglich ist, die Gänge sanft einzulegen und es dann beim Kupplung-Kommen-Lassen ruckartiger zugeht als vorher?
Jetzt kaufen würde ich sie deshalb wollen, weil ich sie grad günstig angeboten bekommen hab. Brauchen würde ich sie wohl erst für den Ersatzmotor, da Flitzis jetzige (wahrscheinlich noch erste) Kupplung noch ok ist.
Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
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